การนำทาง

ค้นหาผลิตภัณฑ์

ภาษา

โซเชียลมีเดีย

Jiangsu Huaye Technology Co., Ltd.
บ้าน / สินค้า / วัสดุโลหะผสมอุณหภูมิสูงและซีรีส์ผลิตภัณฑ์ / วงแหวนเครื่องยนต์ของเครื่องบิน

วงแหวนเครื่องยนต์ของเครื่องบิน Wholesale

สินค้า ติดต่อเรา

ซีรี่ส์ผลิตภัณฑ์

คำแนะนำผลิตภัณฑ์

วงแหวนเครื่องยนต์ของเครื่องบิน
  • วงแหวนเครื่องยนต์ของเครื่องบิน

วงแหวนเครื่องยนต์ของเครื่องบิน

แผนผังของกระบวนการหล่อแม่พิมพ์แบบดั้งเดิมสำหรับโลหะผสมหลักที่มีอุณหภูมิสูง

กระบวนการผลิตปัจจุบันสำหรับโลหะผสมหลักอุณหภูมิสูง

โลหะผสมที่มีอุณหภูมิสูงหรือที่เรียกว่า "ซูเปอร์อัลลอยด์" เป็นวัสดุโลหะประเภทหนึ่งที่มีส่วนประกอบของเหล็ก นิกเกิล หรือโคบอลต์ มีความสามารถในการให้บริการระยะยาวที่อุณหภูมิสูงกว่า 600°C ภายใต้ความเครียดที่ใช้ โลหะผสมเหล่านี้มีคุณสมบัติพิเศษผสมผสานกัน เช่น ความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูง ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันและการกัดกร่อนที่ร้อนได้ดีเยี่ยม ประสิทธิภาพการล้าที่ดี และความเหนียวแตกหัก

"มาสเตอร์อัลลอยด์" หมายถึงวัสดุที่ผ่านการกลั่นแล้ว (โดยทั่วไปจะอยู่ในรูปแบบแท่ง) ซึ่งใช้เป็นวัตถุดิบตั้งต้นสำหรับการหลอมใหม่และการหล่อ องค์ประกอบทางเคมีได้รับการควบคุมอย่างแม่นยำตามข้อกำหนดของลูกค้า

ปัจจุบัน การหลอมด้วยการเหนี่ยวนำสุญญากาศ (VIM) ตามด้วยกระบวนการหล่อแม่พิมพ์โลหะถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตโลหะผสมหลักที่มีอุณหภูมิสูง ดังที่แสดงในแผนภาพ ในกระบวนการหล่อแบบดั้งเดิมนี้ โลหะหลอมเหลวที่กลั่นแล้วจะถูกเทผ่านการซักและสุดท้ายลงในแม่พิมพ์โลหะ ซึ่งจะแข็งตัวเป็นรูปร่างที่ต้องการ วิธีการผลิตนี้ช่วยให้สามารถผลิตโลหะผสมหลักที่มีอุณหภูมิสูงพร้อมองค์ประกอบทางเคมีที่แม่นยำ ด้วยเทคนิคต่างๆ เช่น พารามิเตอร์การหลอมเหลวที่ควบคุม การกรองเซรามิก และการออกแบบแม่พิมพ์ที่ปรับให้เหมาะสม จึงสามารถบรรลุแท่งโลหะที่มีคุณภาพทางโลหะวิทยาที่ยอดเยี่ยมและประสิทธิภาพที่เหนือกว่าได้

โลหะผสมหลักที่มีอุณหภูมิสูงมีความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูงและต้านทานการคืบคลานได้ดีเยี่ยม ยกตัวอย่างอัลลอยด์ซูเปอร์อัลลอยด์ K418 หลังจากการควบคุมองค์ประกอบที่แม่นยำและการหลอมละลายที่สะอาด องค์ประกอบทางเคมีของโลหะผสมดังกล่าวจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในตารางที่ 1 (ตาม GB/T14992, GJB5512.1 และ HB7763) นอกจากนี้ หลังจากที่มาสเตอร์อัลลอยด์ถูกหลอมใหม่และหล่อลงในแท่งทดสอบแล้ว คุณสมบัติทางกลจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในตารางที่ 2

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม
พ.ศV：ใบพัดนำทางกังหันแก๊ส
ถัดไป：แถบโลหะผสมที่มีอุณหภูมิสูง

ตารางที่ 1 องค์ประกอบทางเคมีของโลหะผสม K418 (wt.%)

องค์ประกอบ C โม Cr อัล ซ.ร ติ B
เนื้อหา (%) 0.08~0.16 3.80~4.80 11.50~13.50 น 5.50~6.40 น 0.060~0.150 0.50~1.00 น 0.008~0.020
องค์ประกอบ ไม่มี เฟ มน ศรี S P O
เนื้อหา (%) 1.80~2.50 ≤1.00 ≤0.50 ≤0.50 ≤0.010 ≤0.015 ≤15ppm
องค์ประกอบ N ป.ล สบ เช่น ส บี นิ
เนื้อหา (%) ≤35ppm ≤0.0005 ≤0.001 ≤0.001 ≤0.001 ≤0.00005 บาล

ตารางที่ 2: มาตรฐานทางเทคนิคการจัดหาสำหรับโลหะผสม K418

หมายเลขมาตรฐาน ความหลากหลาย การสุ่มตัวอย่าง คุณสมบัติแรงดึง ประสิทธิภาพความทนทาน
θ/℃ σข/เมปาสคาล σ po.2/MPa δ5/ ψ/% θ/℃ σ/เมปาสคาล ที/ชม δs/
≥ ≥
GJB5515.1① มาสเตอร์อัลลอยด์ แถบทดสอบแบบหล่อที่แม่นยำในสภาพแบบหล่อ 20 755 686 3.0 一 750 608 40 3.0
800 755 一 4.0 6.0 800 490 45 3.0
HB7763② มาสเตอร์อัลลอยด์ แถบทดสอบแบบหล่อที่แม่นยำในสภาพแบบหล่อ 20 755 686 3.0 - 750 608 40 3.0
800 755 一 4.0 6.0 800 490 45 3.0
①สามารถทดสอบการยืดตัวและความทนทานได้ที่อุณหภูมิเดียว หากประสิทธิภาพความทนทานไม่ผ่านเกณฑ์ สามารถทดสอบซ้ำได้ที่ 800 ℃, 471MPa และระยะเวลาการแตกหักไม่น้อยกว่า 80 ชั่วโมง
ควรเลือกเตาเผาทุกๆ 10 เตาสำหรับการทดสอบแรงดึงในระยะยาว และไม่ควรใช้ค่า δ 5 และ ψ หลังจากการแตกหักเป็นพื้นฐานสำหรับการปฏิเสธ
2. การทดสอบแรงดึงและความเค้นแตกอาจดำเนินการที่อุณหภูมิที่เลือกไว้เดียว สำหรับความร้อนทุกๆ 10 ครั้งที่เกิดขึ้น ความร้อนหนึ่งรายการจะต้องผ่านการทดสอบความเค้นแตกร้าวจนกระทั่งแตกหัก โดยทำการวัดจริงสำหรับเปอร์เซ็นต์การยืดตัว (δ5) และเปอร์เซ็นต์การลดพื้นที่ (ψ)


สอบถามสินค้า

หากคุณต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของเรา โปรดติดต่อเรา เราทุ่มเทเพื่อให้ความช่วยเหลือที่คุณต้องการ

[#อินพุต#]
  • ข้อความ*
X เฟสบุ๊ค
สินค้า ข่าว